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Le style de la voiture

Ce petit cabriolet allie le style traditionnel du roadster à un look moderne et tranchant. Elle est très sportive, mais aussi très mignonne. C'est une voiture très compacte, plus courte qu'une Ford Fiesta. L'intérieur est tout aussi élégant que l'extérieur : Une bande de garniture sur le tableau de bord est assortie à la couleur des sièges. La capote en tissu est généralement noire, mais certains des nombreux modèles d'édition spéciale ont des couleurs différentes. Certains modèles ont également des roues noires. Il existe une version différente de la MX-5 appelée MX-5 RF, c'est un modèle à toit rigide avec une lunette arrière fixe et un panneau de toit métallique amovible.

Comment elle se conduit

La MX-5 est extrêmement agréable à conduire. Elle est si petite et si proche du sol que vous avez l'impression de voler, même à vitesse relativement faible. Beaucoup de voitures de sport modernes sont si rapides qu'elles ne sont pas vraiment agréables à conduire sur des routes normales. Mais la MX-5 est très amusante, même à la moitié de la vitesse autorisée. La direction est légère et le changement de vitesse manuel est précis. Etant petite, elle est très facile à conduire en ville. Le toit limite la vue derrière, mais sinon les manœuvres sont faciles. La MX-5 est aussi étonnamment performante sur autoroute. Deux moteurs sont disponibles, tous deux offrant de bonnes accélérations jusqu'à des vitesses d'autoroute.

L'intérieur

La MX-5 est un petit roadster à toit ouvert avec deux portes et deux sièges. Elle a à peu près la même taille qu'une Mini Cabriolet. L’intérieur est étonnamment spacieux pour deux personnes, bien que les personnes de grande taille puissent ressentir une gêné du au manque d'espace pour la tête lorsque le véhicule est capoté. L'accès à l'intérieur peut s'avérer difficile car les sièges sont bas par rapport au sol et les ouvertures des portes sont assez petites. Le toit se lève et s'abaisse à la main, contrairement à la plupart des cabriolets modernes qui sont équipés d'un toit à commande électrique. C'est un processus rapide et facile, et vous pouvez même le faire d'une seule main. L'intérieur est confortable, bien qu'un peu sombre lorsque le toit est relevé. L'espace de rangement est limité à l'intérieur de la voiture, tandis que le coffre est assez petit. Vous pourrez tout juste y mettre une semaine de courses alimentaires, ou quelques sacs souples pour un week-end. Tous les modèles MX-5 sont équipés de la climatisation et de la radio. Les modèles haut de gamme bénéficient d'équipements de luxe tels que le système de navigation par satellite, les sièges en cuir chauffants et le régulateur de vitesse.

Coûts d'utilisation et fiabilité

La MX-5 n'est pas chère à l'achat, elle est donc également très abordable en tant que voiture d'occasion. Deux moteurs à essence sont disponibles, et sont relativement économique avec une consommation mixte ne dépassant pas les 6.9L/100km. Le malus écologique et les frais d'assurance sont également relativement bas. La réputation de Mazda en matière de fiabilité est très bonne et la MX-5 est généralement très fiable. Les experts en sécurité Euro NCAP ont attribué à la MX-5 une note de sécurité de quatre étoiles sur cinq.

Comparaison avec des voitures similaires

La seule véritable concurrente de la MX-5 est la Fiat 124 Spider. En fait, la Mazda et la Fiat sont pratiquement la même voiture, à l'exception des moteurs et des styles avant et arrière qui diffèrent. La Fiat est un peu plus luxueuse, mais la Mazda est plus agréable à conduire. La BMW Z4 est le même type de voiture, mais elle est plus grande et plus chère que la Mazda. La Ford Fiesta ST et les coupés comme la Toyota GT86 sont tout aussi agréables à conduire mais n'offrent pas l'expérience du plein air.